Монгольский Алтай – самая высокогорная, самая неизведанная, самая загадочная, самая дикая, самая труднодоступная и самая малоизученная часть Центральной Азии.
Эта территория отличается своеобразным сочетанием огромных котловин и больших озерных бассейнов, песчаных массивов и окружающих их горных систем. Здесь сходятся границы четырех государств - Монголии, России, Китая и Казахстана. По Монгольскому Алтаю проходит мировой водораздел. По его высокогорным районам в средние века пролегал древний караванный путь. Над межгорными котловинами Монгольского Алтая проходит центрально-азиатский путь миграции водных птиц.
Множество народов, проживающих здесь, придерживаются жизненного уклада предков. Древние жители этих мест оставили множество исторических памятников, наскальных рисунков, комплексов захоронений и мавзолеев местных святых. А самый известный праздник этих мест – фестиваль орлиной охоты – «Беркутчи» - приковывает внимание не только местных жителей, но и многочисленных гостей со всего мира.
Итак, приглашаем вас в конное путешествие по просторам Монгольского Алтая. Наши верные спутники – монгольские лошади – выносливые и терпеливые - позволят посмотреть нам все самое интересное. В путешествии нас сопровождает внедорожник, перевозя все вещи и продукты питания, тем приятнее и удобнее будет передвигаться осматривая большее количество интересных мест.
Удачная рыбалка - вот ради чего еще стоит поехать в Монголию. Любители рыбалки будут поражены богатством рыбных ресурсов - количеством и видовым составом (сиговые, лососевые, осетровые). В реках и озерах Монголии обитает большинство европейских видов рыб и рыбы Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока. Реки и озера Монголии широко заселены азиатской форелью, или ленком, являющимся самой древней из ныне обитающих видов форели, сибирским хариусом и дархадской белорыбицей (сигом), налимом, окунем, щукой. Главный трофей – это конечно же Таймень – который привлекает рыболовов со всего мира.. Основное правило рыбалки на тайменя - поймал-отпусти, именно такой принцип позволит сохранить популяцию краснокнижника.
Группы: от 6 человек
Если целью вашего посещения Монголии будет рыбалка, пожалуйста сообщите об этом менеджеру при оформлении путевки, так как требуется дополнительное разрешение!
Путешествие по главной транспортной магистрали Горного Алтая – Чуйскому тракту. Эта дорога искусно проложена через горные хребты, петляет на подъемах и спусках затяжного Семинского и крутого Чике-Таманского перевалов. Скучать Вам не позволят разнообразные ландшафты, смена природных зон, археологические памятники. Дорога привозит Вас в Чуйскую степь, где горизонт просматривается на десятки километров. Ночлег в гостинице села Кош-Агач по 2-4 человека (удобства в номере). (авто 720 км) .
Село Ташанта, что в 20 км от села Кош-Агач является пограничными воротами в Монголию. Российский и монгольский КПП разделяет 26 км грунтовой дороги и пологий перевал Дурбэт-Даба (2481 м). За Монгольским КПП разместился поселок Красная Юрта. Здесь в настоящей юрте мы отведаем необыкновенно вкусные монгольские манты (бузы или позы) и направимся навстречу приключениям. Добираемся до городка Баян-Ульгий. От которого по котловине Ульгий-Тал через несколько перевалов, наиболее высокий из которых Хара-Доба (2158) мимо массива Битугий-Ула справа и высоких вершин Хурэн – Хаирхан Ула и Хурэн-Толгой слева попадаем в поселок Улан-Хус – «красная береза» (говорят, здесь встречаются березы с красной корой). Пересекаем реку Ховд, поднимаемся на очередной перевал - Мушгирагийн-Даба (2251 м) и по урочищу Хиагт спускаемся в село Цэнгэл. Здесь проживают тувинцы, которые в отличие от российских, сохранили национальные обычаи, старый тувинский язык и религию. (авто 180 км).
Движемся в направлении вершины Цэнгэл – Хайрхан (3943 м, хайрхан – милый, любезный»). У кочевников при обращении к горным духам не было принято произносить название почитаемой горы, особенно при посторонних, поэтому вместо имени часто использовали ласковое слово хайрхан, отсюда в монгольских картах происхождение топонима Хайрхан. В пути встречаются курганы, каменные стелы, каменные кольца – это говорит о том, что данная дорога в древности активно использовалась.
Ночлег на берегу реки. В пути 7-8 часов.
Река Годон-Гол вытекает из озера Даян-Нур, к которому мы и держим путь и течет, извиваясь среди нагромождения мореных холмов, на север, затем она уходит в ущелье, где впадает в реку Ховд. Передвигаемся вверх по долине. Ночлег на берегу реки Годон-Гол.
Возможна хорошая рыбалка. В пути 7-8 часов.
Озеро состоит их трех частей, соединенных между собой проливами. Слово «даян» обозначает «большой, великий». Даян-Нур – имеет мореное происхождении, часть берегов заболочены, вокруг озера протянулись равнинные приозерные полосы, но в двух местах горы подступают к самому урезу воды. За озером виден красивый остроконечный пик – Ундер –Хайрхан – Ула (3914 м) покрытый вечным снегом.
На ручье Тумба в уютном местечке на опушке лиственничного леса мы останемся на два дня для того, чтобы осмотреть окрестности.
На Южном берегу озера стоит застава. Она охраняет дорогу, идущую по долине р. Ямаатын-Гол (джаматы) в Синьцзян. На территории заставы стоит уникальный памятник – Даян-Батыр.
Ночлег на берегу ручья. Возможна хорошая рыбалка. В пути 7-8 часов.
Прогулка на вершину горы Ху-Харгай (2578 м). Неторопливый подъем от начала леса до вершины занимает около часа. С вершины открывается великолепный вид на озеро. Возвращение в лагерь.
Ночлег на берегу ручья Тумба. Возможна хорошая рыбалка.
Знакомимся с бытом и укладом жизни кочевников. Пьем чай, дегустируем кумыс, молоко, сыр и другие национальные вкусности. Возможна хорошая рыбалка.
Путешествуем на протяжении дня по курганным полям, по дну древнего озера, попадаем в красивейший лабиринт из маленьких озер, островков и холмов. К концу дня, передвигаясь параллельно лесу с левой стороны и многочисленным озерам с правой стороны, добираемся до озера Хотон-Нур.
Ночлег на берегу озера в палатках. Возможна хорошая рыбалка. В пути 7-8 часов.
Лесная дорога ведет нас мимо летних стоянок с белыми юртами к долине трех рек, которые дают начало озерам. Просторы долины, небольшие озера и пастбища – очень удобное место для летнего кочевья. По пути встречаются курганы и каменные стелы.
Лагерь разбиваем на берегу ручья в живописном месте у гранитной скальной гряды. Ученые предполагают, что наскальные рисунки, расположенные на этой гряде, являются самыми древними на территории Монгольского Алтая (ранняя бронза).
Ночлег на берегу реки. В пути 7-8 часов.
Знакомство с разнообразными ландшафтами национального парка «Алтай Таван Богд» - белоснежные ледники, леса, крупные озера, реки и ручьи, горные луга, скалистые горные хребты и полузасушливые пустыни.
Ночлег на берегу реки. В пути 7-8 часов.
Плоская долина реки Мойготын богата археологическими памятниками. Множество больших и маленьких курганов, поминальных комплексов, каменных изваяний. Весь день нас сопровождают синие воды реки и белоснежные вершины Монгольского Алтая.
Ночлег на берегу у живописной излучины реки. В пути 7-8 часов.
Далее наш путь продолжается вниз по течению реки Ховд. В долину реки спускается несколько сухих русел, чуть ниже по течению начинают встречаться редкие лиственницы, по береговым террасам разбросаны курганы. В конце дня попадаем в широкое урочище, окруженное скальным цирком.
Ночлег в селе Цэнгэл. В пути 7-8 часов.
Переезд Цэнгэл – Баян-Ульгий – поселок Красная Юрта (авто 180 км).
Размещение в гостинице села Кош-Агач (2-4 человека, удобства в номере).
На всем протяжении Чуйского тракта огромное количество интересных мест для осмотра: Катунские террассы, Яломанское городище, подвесной мост Цаплина, каменные изваяния, наскальные рисунки, курганы, место слияния Чуи и Катуни, Катунские и Чуйские бомы, святилище Калбак-Таш, Белый бом. Легенды, предания, исторические и археологические факты, этнографические подробности в дополнение к необыкновенно живописным природным богатствам.
Ужин. Баня. Отъезд в Барнаул 22.00.
* Отъезд в аэропорт г. Горно-Алтайска утром следующего дня (авто 40 км), необходимо забронировать проживание в селе Барангол на одну ночь перед вылетом, стоимость проживания не входит в стоимость тура. (авто 420 км).
